Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Посмотрел Сафари Ралли ( да , протяженность не 1000 км, как в стародавние времена, но всё же)в Кении, куда возвращались Дедушка Лёб и Дядя Ожье, и было весьма интересно. Дорогу перебегали косули , жирафы , также дождь превратил некоторые спецучастки в непроходимое мессиво.
Хендаи очень часто ломались, всё что могло сломаться у них ломалось, из-за чего гонка для Тянака и Нэвилля была безнадежно испорчена. Казалось после ошибки Рованперы на первом СУ, всё для него завершено, но по итогу пятницы он оказался на первом месте, пока остальные ломались или косячили. И как же он топил на грязном СУ, когда казалось что Эванс у него все отыграет, он просто удвоил преимущество , и продолжил отрываться. Не зря до этого, он выиграл аж три гонки.

НАСКАР ехали на бетонном овале в Нэшвилле, гонка была с дву паузами из-за дождя и молнии. Казалось бы Joe Gibbsы Хэмлин и Труэкс лидировали , лидировали но зачем-то поехали на питы в самом конце гонке за новой резиной, при том что здесь не было сильного расхода и в итоге победил Эллиот из-за того , что в боксы не поехал, как и некоторые другие.

[Evil Phil]

Насыщенный уикэнд в Сильверстоуне(Англия) привёл к тому, что мне было лениво смотреть Индикар, и я его пропустил.
Также ДТМ приехали на городскую трассу Норисринг в Нюрнберге. В первой гонке был такой крашфест , что из 27 машин, до финиша добрались 11. Порше забрали 3 места из первых 4, и набрали очков в зачёт мотористов больше чем все предыдущие гонки. Во второй гонке было не столь весело, снова без победы не ушёл Фрага на Феррари , Борталлоти на Ламбо занял второе место и вышел в лидеры общего зачёта.

Трёшка была довольно спокойна на фоне других серий( Смоляру ожидаемо наглосаксы не дали визу , и прошлось его менять), короткую гонку выиграл Хаджар, дожав в концовке Мартинса, еще порадовал Ушиджима, который смотрелся весьма уверенно , приехав на первый подиум. Также Леклер- младший хорошо прорывался, и выиграл уже основную гонку. Ещё Шарль пришёл к младшенькому, похвалить его.

Двушка была более насыщенной, первая гонка прошла под дождём. Там солировали Джек Дуэн и Иваса, обмениваясь безбашенными , и как ни странно, уверенными обгонами, ещё устроили «перестрелку» отнимая друг у друга лучшие круги, и Джек забрал первую победу в Ф-2. Во второй гонке состоялся эпический крэш Ниссани и Хаугера, который организовал рентач из солнечного Израиля, Хаугер чуть не проехал ему по голове, выглядело страшновато, но никто не пострадал. Пуршер догонял-догонял Сарджента , но так и не догнал. Американец был хорош в квале где выиграл поул, аккуратно набрал очки в дождевой гонке, и выиграл основную. Скорее всего это связано с тем, что Карлины мощно ехали и в трёшке, потому что Лоусон был третьим.

Но что происходило в Эфадине, это похлеще Фауста Гёте. Мощный крэш на старте , сразу красные флаги и минус четыре машина. После рестарта много толкотни и борьбы, будто кузова ехали. После этого Перес получил повреждения и откатился назад из-за ремонта, в днище Ферстаппена застрял чей-то обломок , и Феррари получили возможность отыграть огромное количество очков в КК и ЛЗ. Но итальяшки были в своём стиле у Сайнса настолько не было темпа на мидиуме, что Леклер с повреждённым крылом ехал быстрее, что их едва не догнал Хэмилтон, который на мидиуме проехал чуть не полгонки. Леклера пустили вперёд после питов, и он начал уезжать, и всё бы было в шляпе, но машина безопасности могла ему помочь, чтобы отремонтироваться фактически без потерь, ещё и на софте, но в боксы …он не поехал. Да было много борьбы, толкотни подрезок и выдавливания, но удержаться ему было сложно , его обогнал отыгравший всё под СК Перес, и Хэмилтон, в итоге Шарль отыграл смешные 6 очков в ЛЗ, когда мог отыграть 19…Выиграл первую гонку в карьере Карлос Сайнс, но кричать Forza Ferrari не хотелось, макаронники снова показали себя тупыми клоунами.

П.С. Если у поста будет 5 спасибок, поясню за резину и другие непонятные слова. Зачем я это говорю? Потому что я знаю, что не наберёт даже столько.

[Evil Phil]

Ещё один насыщенный уикэнд, теперь на трассе Red Bull Ring, бывший Шпильберг в Австрии. Гонки сложились по-разному . И везде массово штрафовали за нарушения пределов трассы, лучше бы оставляли гравийные ловушки , как в бородатые нулевые / девяностые , что не пересматривать кто и насколько на линию наехал.

Спринт Ф-3 был довольно бодрым и активным, а вот дождевая длинная гонка была довольно спокойной, разве что Оли Бирман отжигал в концовке, ну и очередная авария криворуких рентачей из Charouz давно уже рутина. Победил Хаджар, дальше Мартинс , и две Премы в общем зачёте пока лидирует второй, но Хаджар и Артур Леклер недалеко, и скорее всего будут выяснять судьбу титула между собой.
Отдельно, хотелось бы отметить Смоляра, который в очередной раз облажался в квале и показал невнятное время, и два раза прорывался в очки.

Спринт в двушке был самым унылым событием на трассе, вообще нечего сказать. Длинная гонка порадовала значительно больше , для понимания, победил в итоге, гонщик , который финишировал....четвёртым даже мимо подиума, вроде как , но не схватил никаких штрафов. И снова Сёржант победил , и внезапно обогнал Пуршера в общем зачёте, не уверен , что он может стать претендентом на титул, но к середине сезона он отлично поехал. Начинали они на мокрой трассе, поэтому нужно было переобуться на "сухую резину", как можно раньше, но не слишком рано, поэтому откатились назад победители квалификации, кроме Сёржанта.
Лучше всех сориентировался Версхор, и выиграл гонку с гигантским отрывом, но на после финишном круге, у него закончилась горючка, а это значит дисквалификация. Пенсионер Роберто Мери, на замене приехал вторым и смотрелся мощно, но "пределы трассы" никого щадят , он получил 5 секунд и лишился победы, Дарувала который финишировал третьим , получил еще больше штрафов , чем Мери.
Другович и Пуршер в этот раз смотрелись довольно блекло.

В Эфадине произошла вторая в этом году "спринтерская гонка", и даже перед ней были интересные моменты. Например, Мерины разобрали машины в финале квалификации, вдвоём . Коллективная оборона Хаасов против Хэмилтона, должна быть написана в учебниках по автоспорту, если таковые имеются. Ферстаппен спокойно лидировал, а Сайнс решил зарубиться с Шарлем Леклером, но как только они перестали бороться, к финишу спринта, Шарль оказался практически за спиной у Макса Йосовича, все подумали( в том числе и я), что он просто не торопился, события воскресенья показали обратное. Реб булл на своей родной трассе слишком сильно жрал резину, что привело в тому что им пришлось переигрывать тактику, и совершить ранний первый пит-стоп, когда Леклер объехал его как стоячего . В этот раз Феррари могли позволить не беспокоится о тактике, потому что Леклер обгонял Макса трижды, на трассе, и всё шло к лёгком дублю. Но мотор Сайнса сгорел, когда ему нужно было выходит на второе место. Также за 10 кругов до финиша у Леклера стала залипать педаль газа, и ему пришлось постараться чтобы вымучить наконец третью победу в сезоне. Кардинально в зачётах конструкторов и личке, ничего не изменилось.

НАСКАР тоже был, не стал говорить про прошлую гонку на Роуд Америка. А там произошло интересное событие , наконец-то выиграл Тайлер Реддик, и у Эллиота на стационарном автодроме, что происходит крайне нечасто. Однако, Чейз отыгрался на модернизированном овале в родной Атланте. Мне нравилась старая версия трассы , которая пожирала резину в считанные минуты, а этот недо суперспидвей , с одной рабочей траекторией, нужно было оставить в Индианаполисе. В зоне плей-офф осталось всего три места, а желающих бороться за титул намного больше. Кто-то останется без места.

[Evil Phil]

В этот раз событий меньше, да Индикар снова было лень смотреть.

В окрестностях славного города Тарту, состоялось Ралли Эстонии, по иронии судьбы одно из самых скоростных в чемпионате. Всё же у Финляндии, появился очередной славный сын уровня Юхи Канккунена или Томми Мяккинена. Совсем зелёный Калле Рованпера , всю пятницу был в тени, пока Эванс выиграл несколько спецучастков подряд, но одна небрежность, и 25 секунд форы превратилось в 10 секунд уже отставания, дальше оно только увеличивалось .
Сценарий вышел весьма схожим с ралли Сафари.

НАСКАР приехал на мильный овал в городе Лаудоне, делить лобстера. ( Он вручается победителю гонки, и употребляется в ресторане вместе с пит-бригадой победившей команды). Гонка началсь весьма весело, не успев проехать 10 коротких кругов, 4 машины устроили креш, 3 их них уехать дальше смогли.
Тойоты смотрелись мощно, Труэкс лидировал-лидировал больше чем полгонки, а выиграл в итоге, его молодой товарищ по команде Joe Gibbs Racing Кристофер Белл, лучше подгадав момент для пит-стопа. Итого уже 14 победитель в этом году, в зоне плей-офф осталось всего два места.

[Evil Phil]

Недавно случились две новости , которые некоторое бурление вызвало в мотоспортивном сообществе.

1) VW GROUP действительно намерен прийти в Эфадину, в сеть случайно или "случайно" утекли документы, что Porsche намерены выкупить 50% акции даже не у команды Red Bull , а у всего концерна, и его владельца Дитмара Матешица, значит сделка должна касаться и команду Alpha Tauri , которая принадлежит тому же концерну. Естественно с прицелом на регламент 2026 года и возможности прийти в качестве моториста , документ через пару дней исчез, но интернет всё помнит.
Единственное , что вызывает вопросы , это почему так долго идут обсуждения, если и так понятно, что приход ещё и Audi, согласно слухам, забустит маркетинговую привлекательность всей серии, естественно не без подковёрных интриг лоббистов Mercedes , которые очень в этом поднаторели с 2014 года.

2) Себастьян Феттель внезапно открыл аккаунт в одной запрещённой на территории РФ сети, чтобы заявить о завершении карьеры в Ф-1. Когда-то он был частью непобедимого тандема, вместе с конструктором Эдрианом Ньюи , выиграли 4 титула в личке и командном зачёте. Один из последних чемпионов без бюджета , который оказался на вершине благодаря гоночной программе Red Bull . Жаль реальность показала, что Феттель конкурентоспособен только на машинах определённого типа.

А это значит, что в команде Aston Martin освободилось место, и всем интересно, кто его займёт. Талант с хорошим бюджетом( да , сейчас без спонсорской поддержки ловить в формулических сериях нечего) или рентач с очень большим мешком денег.

[Мискалиниум]

Да ладно, Себ побеждал, пока ездил на самовозе. Как автомобиль перестал довозить его соевую арийскую задницу до финиша в первых рядах, так и посыпался. Ещё и попытались сделать из него Красного Барона. Ага. Сколько он там за последние 3 года засрал в прямом смысле слова гонки своим пилотированием? Тоже самое и Хэм, сэр модник.

Это не значит, что они плохие пилоты. Они отличные пилоты, но если машина делает пук-среньк, то и водилы автоматом делают тоже самое. Я до сих пор смеюсь с Мерседеса, который в прошлом сезоне умудрился "на бильярдном столе найти лужу с ... и в ней утонуть". Хотя ладно, в последней гонке Чёрному Рыцарю реально поднасрали, причём на последнем круге. Жизнь лучший драматург, в Голливуде до такого не додумались. Молчание Попова в трансляции как нельзя уместно было.

А Фетя может со спокойной душой отправляться и дальше бороться с плохишами, поддерживать экоактивизм без нефтяных денег и сжвэшных. И спасибо ему за то, что осудил поехавших долбодятлов и фем-братию, которые лишили девчонок работы. И за сезоны 10 и 12 (хотя, не ему одному).

[Evil Phil]

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  Хотя ладно, в последней гонке Чёрному Рыцарю реально поднасрали, причём на последнем круге.

Ну учитывая как его вытягивали весь сезон на восьмой титул, трижды внося изменения в регламент по ходу сезона , это особенно обидно. На самом деле нет, смотреть как горят пердаки Тотто Вольфа и глоров Люси/меринов- было бесценно.

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  Да ладно, Себ побеждал, пока ездил на самовозе

Марк Уэббер на таком же самовозе в 2011/13 годах делал пук-среньк.
Но я как бы об этом и говорил .

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  И за сезоны 10 и 12 (хотя, не ему одному).

Как же в этих сезонах божил Алонсо на Ведрарри Феррари, да там было знаменитое Fernando is faster than you, но потом все увидели что он хорош почти на любой машине. Если только твоё двигло не собирали криворукие инженеры Honda.

[Мискалиниум]

Цитата: Сообщение от Evil Phil  Марк Уэббер на таком же самовозе в 2011/13 годах делал пук-среньк.

Всегда было обидно за австралийца. Казалось, что его вечно обделяли, продвигая немца, но правда в том, что Марк был просто водилой суть выше среднего уровня. Тоже самое и с Росбергом, только он смог, из-за чего Люся и бомбанул.

Цитата: Сообщение от Evil Phil  Как же в этих сезонах божил Алонсо

На тоненького проигрывал. Всегда болел за него,а не за Себа. Не везло. В принципе, Алонсо логично завершил карьеру в 18. Этот еб... Макларен... почти каждая вторая гонка - сход. Потом с Хонды перешли на Рено. Вот он и вернулся в Рено. Зачем? Просто ехать и ехать? Без цели? Как то даже обидно. Понятно ведь, что они не претенденты...

[Evil Phil]

Лениво было рассказывать, что я посмотрел на прошлые выходные. Наконец-то устроил себе ночные просмотры Индикара и НАСКАРА потому что Эфадина и Феррари максимально выбесила, впрочем ничего нового.

В Индикаре был даблхэддер на овале Гейтвей, на который я уже жаловался, но две гонки были здесь пободрее чем сток-кары. У Джозефа Ньюгардена здесь мощная статистика, что первая гонка подтвердила , в концовке его догнал Пато О'Вард, и было 0.6 гандикапа, но тут появился решающий фактор для коротких овалов- траффик. Буквально за 3-4 коротких круга, которые проходятся за 19-20 секунд, разрыв увеличился до 5 секунд, потому очень быстро Ньюгарден разбирался с круговыми, и приехал к очредной победе. В Американских сериях круговые не обязаны забиваться под лавку, когда их догоняют на круг, в отличии от европейских серий, поэтому здесь даже есть настройки под траффик и "чистый воздух".
Во второй гонке, тоже самое происходило, пока Ньюгарден решил разобрать машину , да так что у него было подозрение на сотрясение, довольно сильно об бетонную стену долбанулся. Что позволило таки О'Варду выиграть.

НАСКАР приехал на "треугольник" Поконо, да есть такой овал, который не совсем овал, потому что там четыре поворота , а не три. Довольно бодро толкались, Хэмлин снова охотился на Честейна, и ловко "завёз" его в стену после одного из рестартов. Не нравится ему, что не " уважают" молодые других соперников, хотя он сам тот ещё тип, но это Америга, тут такое норма. Концовка мощная, Хэмлин ради лишних секунд пожертвовал несколькими литрами горючки , и выскочил на первое место, только этой самой горючки могло не хватить , но за несколько кругов до финиша выехал такой нужный сейфити-кар , чтобы он сэкономил топливо и отбился от Кайла Буша.
Но самое интересное было после финиша, Хэмлин и Кайл Буш не прошли тех.проверку и им дали дисквал. Последний раз лишали победы по техническим причинам, аж в 1960 году. В итоге, победа приплыла Чейзу Эллиоту , который всю гонку жаловался на недостаточную поворачиваемость, такие дела.

[Мискалиниум]

Цитата: Сообщение от Evil Phil  Феррари максимально выбесила

Что скажешь после сегодняшних выкрутасов? Посмотреть не удалось, но следил за трансляцией на Спортсру. Я так сразу и не скажу, когда была ситуация, когда топовая команда, способная на равных биться с другим топом, самовольно делала самосасай. Причём, я не про одну отдельную гонку, а про чемпионат в целом. В итоге, вместо того, чтобы вплотную идти с Максом, Шарль имеет все шансы упустить вторую строчку. Щас ещё Льюис его обгонит. И ведь обгонит!