Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Гонку Эфадины в Шанхае, я посмотрел в хайлайтах , так как она не казалась мне потенциально интересной. Андрюша Антонелли одержал первую победу в карьере, и первую для итальянских гонщиков с Малайзии 2006 года , иронично я ту гонку смотрел в прямом эфире будучи школяром. Её тогда выиграл Физикелла. Ещё Андрюша стал вторым молодым победителем в истории после Макса Йосовича. Феррари вроде пытались бороться до первого пит-стопа, но потом без шансов. Ну и красные даже немного разрешили порубиться между собой, и Хэмилтон вымучил первый подиум за очень много гонок. Берман на Хаасе тоже молодец, приехал на пятое место. Мне было интереснее следить за новостями, связанные с заслуженным хейтом текущего регламента. Поэтому я нашёл инсайд где было сказано о том, что его пролоббировал Тотто Вольф, генер. Менеджер Мерседеса, предположения подтвердились.
Далее ещё интереснее, после протеста Феррари выяснилось что машины Мерседес не были легальны на момент проведения гонки, так как работа активной аэродинамики переднего крыла нарушала регламент, в прошлом сезоне Феррари и МакЛарен получали двойные дисквалификации за нарушения , тут же обошлось " мы случайно, просчитались". ФИА показала что большой австрийский *** Герра Вольфа снова вернулся в них, где он уже находился в 14-21 годах.

NASCAR в Лас-Вегасе была не слишком выдающийся, но вроде даже с борьбой. Дэнни Хэмлин одержал 61-ю гонку, и теперь единолично занимает 10-е место по числу побед.
В конце его догонял Чейз Эллиотт, но не догнал, и отсутствие жёлтых флагов не помогло. По сути вся гонка была борьбой Хендриков и Гиббов. Гонка в Дарлингтоне прошла по новому регламенту для коротких овалов( 1,33 мили меньше полуторамильника значит «короткий»), с увеличенной мощностью и снижением прижимной силы, многим казалось что покрышки будут разваливаться за пару десятков кругов, однако, случилось всего два соревновательных жёлтых флага. Тайлер Реддик из 23/11 не унимается и выиграл четвёртую гонку из шести. Подобные фокусы повторяли Дейл «Устрашитель» Эрнхардт и Уильям « Человек на миллион долларов» Эллиот , люди очень серьёзные и уважаемые в американском автоспорте. Он и квалификацию выиграл, но на первом пит-стопе начались проблемы. Аккумулятор затроил, пришлось его менять и прошивать пелетон с последней позиции на старте второго стейджа шестого этапа сезона NASCAR Cup Series, он смог прорваться. Правда, пришлось отключить все системы охлаждения , что сделало гонку не шибко комфортной, но раньше и без усилителя руля ездили. Брэд Кезеловски из RFK снова был очень быстр ,лидировал наибольшее количество кругов , но Реддик в этот раз был вообще в другой лиге

МотоГП три недели спустя приехали на обновленный автодром Гойания, имени Айртона Сенны недалеко от города Бразилиа в Бразилии. Веселые события начались, когда местные сторители с трудом успели переложить асфальт перед стартом, а потом ещё случился типичный тропический ливень , который трассу подтопил, и перешёл пару поворотов ещё раз переделывать. Короткая гонка завершилась чистой победой Марка Маркеса , он сначала «догрел» Фабио Куартараро, а потом отыгрался у ДижиАнтонио на частной Ducati , тот не мог контратаковать вообще без вариантов, у Маркеса будто было на 10 л.с больше на его заводском байке. Априлии были довольно далеко , и Хорхе Мартин обогнал Беззеки. Основная гонка была скорее вторым спринтом с большим количеством очков из-за проблем с дорожным полотном, и топлива было залито на одно количество кругов, а дистанция была на 8 кругов короче , и тут испортилась форма Маркеса, возможно у его «стального коня» более тонкие настройки, и в воскресном заезде он уже не боролся за победу. Теперь Априлии уехали в точку и Марко Беззеки выиграл 4 основную гонку подряд( с учётом прошлогодних), Хорхе Мартин чуть было не потерял второе место , когда начал испытывать технические проблемы, и ДижиАнтонио его чуть не обогнал. Вот его двойной обгон Маркеса и вышеупомянутого Маркеса- стал лучшим моментом гонки.

Гонка Индикара прошла в городе Арлингтон в солнечном Техасе. Огородили трассу поставили отбойники , и как у них в Америках принято, поехали вперёд. Квалификацию выиграл впервые за долгие годы Маркус Эрикссон, он же лидировал не давая Палоу себя обогнать до пит-стопа когда Андретти в своём стиле провели скверный пит- стоп , итого он финишировал четвертым. Победа Палоу казалась неизбежной, но она не состоялась, мастер городских автодромов Кайл Кирквуд приберег лучший комплект резины под финиш проехал мимо доминатора текущего регламента и уехал в закат. В общем зачете пока без особых отзывов.