[Evil Phil]

Ещё один насыщенный уикэнд, теперь на трассе Red Bull Ring, бывший Шпильберг в Австрии. Гонки сложились по-разному . И везде массово штрафовали за нарушения пределов трассы, лучше бы оставляли гравийные ловушки , как в бородатые нулевые / девяностые , что не пересматривать кто и насколько на линию наехал.

Спринт Ф-3 был довольно бодрым и активным, а вот дождевая длинная гонка была довольно спокойной, разве что Оли Бирман отжигал в концовке, ну и очередная авария криворуких рентачей из Charouz давно уже рутина. Победил Хаджар, дальше Мартинс , и две Премы в общем зачёте пока лидирует второй, но Хаджар и Артур Леклер недалеко, и скорее всего будут выяснять судьбу титула между собой.
Отдельно, хотелось бы отметить Смоляра, который в очередной раз облажался в квале и показал невнятное время, и два раза прорывался в очки.

Спринт в двушке был самым унылым событием на трассе, вообще нечего сказать. Длинная гонка порадовала значительно больше , для понимания, победил в итоге, гонщик , который финишировал....четвёртым даже мимо подиума, вроде как , но не схватил никаких штрафов. И снова Сёржант победил , и внезапно обогнал Пуршера в общем зачёте, не уверен , что он может стать претендентом на титул, но к середине сезона он отлично поехал. Начинали они на мокрой трассе, поэтому нужно было переобуться на "сухую резину", как можно раньше, но не слишком рано, поэтому откатились назад победители квалификации, кроме Сёржанта.
Лучше всех сориентировался Версхор, и выиграл гонку с гигантским отрывом, но на после финишном круге, у него закончилась горючка, а это значит дисквалификация. Пенсионер Роберто Мери, на замене приехал вторым и смотрелся мощно, но "пределы трассы" никого щадят , он получил 5 секунд и лишился победы, Дарувала который финишировал третьим , получил еще больше штрафов , чем Мери.
Другович и Пуршер в этот раз смотрелись довольно блекло.

В Эфадине произошла вторая в этом году "спринтерская гонка", и даже перед ней были интересные моменты. Например, Мерины разобрали машины в финале квалификации, вдвоём . Коллективная оборона Хаасов против Хэмилтона, должна быть написана в учебниках по автоспорту, если таковые имеются. Ферстаппен спокойно лидировал, а Сайнс решил зарубиться с Шарлем Леклером, но как только они перестали бороться, к финишу спринта, Шарль оказался практически за спиной у Макса Йосовича, все подумали( в том числе и я), что он просто не торопился, события воскресенья показали обратное. Реб булл на своей родной трассе слишком сильно жрал резину, что привело в тому что им пришлось переигрывать тактику, и совершить ранний первый пит-стоп, когда Леклер объехал его как стоячего . В этот раз Феррари могли позволить не беспокоится о тактике, потому что Леклер обгонял Макса трижды, на трассе, и всё шло к лёгком дублю. Но мотор Сайнса сгорел, когда ему нужно было выходит на второе место. Также за 10 кругов до финиша у Леклера стала залипать педаль газа, и ему пришлось постараться чтобы вымучить наконец третью победу в сезоне. Кардинально в зачётах конструкторов и личке, ничего не изменилось.

НАСКАР тоже был, не стал говорить про прошлую гонку на Роуд Америка. А там произошло интересное событие , наконец-то выиграл Тайлер Реддик, и у Эллиота на стационарном автодроме, что происходит крайне нечасто. Однако, Чейз отыгрался на модернизированном овале в родной Атланте. Мне нравилась старая версия трассы , которая пожирала резину в считанные минуты, а этот недо суперспидвей , с одной рабочей траекторией, нужно было оставить в Индианаполисе. В зоне плей-офф осталось всего три места, а желающих бороться за титул намного больше. Кто-то останется без места.