[Evil Phil]

Лениво было рассказывать, что я посмотрел на прошлые выходные. Наконец-то устроил себе ночные просмотры Индикара и НАСКАРА потому что Эфадина и Феррари максимально выбесила, впрочем ничего нового.

В Индикаре был даблхэддер на овале Гейтвей, на который я уже жаловался, но две гонки были здесь пободрее чем сток-кары. У Джозефа Ньюгардена здесь мощная статистика, что первая гонка подтвердила , в концовке его догнал Пато О'Вард, и было 0.6 гандикапа, но тут появился решающий фактор для коротких овалов- траффик. Буквально за 3-4 коротких круга, которые проходятся за 19-20 секунд, разрыв увеличился до 5 секунд, потому очень быстро Ньюгарден разбирался с круговыми, и приехал к очредной победе. В Американских сериях круговые не обязаны забиваться под лавку, когда их догоняют на круг, в отличии от европейских серий, поэтому здесь даже есть настройки под траффик и "чистый воздух".
Во второй гонке, тоже самое происходило, пока Ньюгарден решил разобрать машину , да так что у него было подозрение на сотрясение, довольно сильно об бетонную стену долбанулся. Что позволило таки О'Варду выиграть.

НАСКАР приехал на "треугольник" Поконо, да есть такой овал, который не совсем овал, потому что там четыре поворота , а не три. Довольно бодро толкались, Хэмлин снова охотился на Честейна, и ловко "завёз" его в стену после одного из рестартов. Не нравится ему, что не " уважают" молодые других соперников, хотя он сам тот ещё тип, но это Америга, тут такое норма. Концовка мощная, Хэмлин ради лишних секунд пожертвовал несколькими литрами горючки , и выскочил на первое место, только этой самой горючки могло не хватить , но за несколько кругов до финиша выехал такой нужный сейфити-кар , чтобы он сэкономил топливо и отбился от Кайла Буша.
Но самое интересное было после финиша, Хэмлин и Кайл Буш не прошли тех.проверку и им дали дисквал. Последний раз лишали победы по техническим причинам, аж в 1960 году. В итоге, победа приплыла Чейзу Эллиоту , который всю гонку жаловался на недостаточную поворачиваемость, такие дела.